Po informacijah iz energetskega sektorja naj bi bil glavni razlog nenaden skok povpraševanja. Negotovost na svetovnih energetskih trgih in strah pred cenovnimi premiki sta ljudi spodbudila, da so začeli množično kupovati večje količine goriva in kurilnega olja, posledično pa so se lokalne zaloge na posameznih črpalkah hitro izpraznile.
Trgovci medtem poudarjajo: ne gre nujno za “splošno pomanjkanje”, temveč za lokalne izpade, ko se več ljudi naenkrat usmeri na iste servise – in tam zaloge pač ne zdržijo.
Kurilno olje: regulirana cena 1,159 € – a na terenu ga pogosto ni
Trenutno regulirana cena kurilnega olja v Sloveniji znaša 1,159 evra, po zadnji spremembi pa se je podražilo za 8,8 centa.
Največja težava na terenu je, da kurilnega olja na številnih črpalkah ni, oziroma ne vedo, kdaj pride nova pošiljka. Za gospodinjstva, ki se ogrevajo na kurilno olje, je to neposreden problem – brez ogrevanja ni normalnega življenja, predvsem v krajih, kjer je kurilno olje glavna izbira.
Kozjansko: “dobave ne vemo” – vrste na črpalkah, dizel občasno
Na območju Kozjanskega so preverjali stanje na več servisih:
-
Petrol Rogatec: kurilno olje je za zdaj še na zalogi.
-
Petrol Šmarje pri Jelšah: kurilnega olja trenutno nimajo in ne vedo, kdaj bo dobava.
-
Petrol Podplat: kurilnega olja je zmanjkalo že včeraj, danes ga še ni; dobave ne znajo napovedati.
-
Petrol Podčetrtek: kurilnega olja ni bilo že včeraj, tudi danes ga še ni; opozorili so še na začasno pomanjkanje dizla, ki ga pričakujejo.
-
Petrol Šentjur: kurilnega olja je zmanjkalo, pri drugih gorivih večjih težav (za zdaj) ne potrjujejo.
-
INA Šentjur: ob pisanju naj bi imeli še okoli 2000 litrov kurilnega olja, a pričakujejo, da bo hitro pošlo; zaradi povečanega povpraševanja naj bi nastajale kolone.
-
MOL Dramje in MOL Mariborska cesta Celje: kurilnega olja trenutno nimajo, nova dobava naj bi prišla v prihodnjih dneh.
Seznam krajev, kjer poročajo o pomanjkanju goriv
Po poročilih voznikov in lokalnih prebivalcev so se težave pojavile na več koncih države:
Dolenjska
-
Novo mesto (Topliška cesta) – zmanjkalo dizla, bencina in kurilnega olja
-
Drska (Novo mesto) – delno zaprt točilnik
-
Vavta vas – omejena dobava
-
Brod pri Novem mestu – težave z zalogami
Severovzhod Slovenije
-
Ptuj (Osojnikova cesta) – zmanjkalo dizla in kurilnega olja
Koroška
-
Prevalje – dizla je zmanjkalo
-
Ravne na Koroškem – zaloge zelo nizke
Savinjska in Kozjansko
-
Kozje – zmanjkalo dizla in kurilnega olja
-
Podčetrtek – zmanjkalo kurilnega olja, dizel občasno
-
Šentjur – zmanjkalo dizla
-
Štore – zmanjkalo dizla in kurilnega olja
Na nekaterih servisih so se pojavile daljše vrste, ker so ljudje želeli natočiti gorivo “za vsak slučaj” – še posebej pred morebitno spremembo cen.
Kmetje: “ne moremo delati” – gorivo je za polja in gozd nuja
Najbolj glasni so odzivi kmetov. Logika je preprosta: brez dizla ni mehanizacije, brez mehanizacije pa ni dela.
Na terenu se pojavljajo izjave v slogu:
-
»Kmetje ne moremo delati, saj nimamo kje točiti goriva.«
-
»Če je zaloge toliko, kot pravijo oblasti, zakaj je ni na črpalki, kjer vedno tankam?«
Za kmetijstvo, gozdarstvo in sezonska opravila je tak izpad neposreden udarec, ne teorija.
Težave tudi pri dobaviteljih: “od dobaviteljev ne dobimo nič”
Težave niso samo na servisih. Podjetje DAKA (Sel pri Podčetrtku), ki prodaja kurilno in plinsko olje, je potrdilo, da se sooča s pomanjkanjem.
Po njihovih pojasnilih:
-
kurilnega olja trenutno ne dobijo,
-
nimajo informacij, kdaj bodo nove dobave,
-
dobavitelji naj bi prednostno oskrbovali vitalne ustanove (šole, bolnišnice, javne institucije).
Ob tem opozarjajo, da bi se ob nadaljevanju razmer lahko cene še dvigovale, saj naj bi dobavitelji energente kupovali po višjih cenah, kot jih lahko trenutno prodajajo – kar lahko potegne za sabo tudi podražitve drugih dobrin.
Ob meji še dodatna obremenitev: tujci tankajo ceneje, Avstrijcem grozijo kazni
Trgovci opažajo še en faktor: razlika v cenah z okolico privablja voznike iz sosednjih držav, zlasti iz Avstrije, ki pridejo tankat v Slovenijo.
Posebno pozornost je vzbudilo vprašanje prevoza goriva čez mejo:
-
v rezervni posodi je po pravilih dovoljeno prepeljati največ 10 litrov goriva,
-
večje količine pomenijo prekršek, lahko sledijo visoke denarne kazni in celo zaseg goriva.
Država: “ni razloga za paniko” – teren: “panika je že tu”
Uradne izjave pristojnih organov ostajajo mirne: zaloge naj bi bile stabilne, širšega pomanjkanja naj ne bi bilo. A teren vrača drugačno sliko: ljudje vidijo prazne točilnike, dobavitelji govorijo o pomanjkanju, kmetje stojijo in čakajo, gospodinjstva pa se sprašujejo, kako bodo ogrevala.
Ključno vprašanje, ki se ponavlja: če sistem deluje, zakaj se na določenih lokacijah zadeve sesujejo že po nekaj dneh povečanega povpraševanja?
Kaj lahko sledi
Če se bo trend nadaljeval, so možni trije scenariji:
-
hitre dobave in umiritev povpraševanja → stanje se normalizira,
-
nadaljevanje lokalnih izpadov → ponavljanje kaosa ob vsaki spremembi cen,
-
kombinacija pomanjkanja in dražjih nabavnih cen → nov val podražitev (ne le goriva).
Za zdaj pa velja: na številnih lokacijah po Sloveniji se ljudje znajdejo po domače – kdo dobi, dobi. Kdor pride prepozno, ostane brez.