Mulahi in Iranski versko-politični režim je naredil, da je uspelo blokirati izjemno pomembno trgovsko pot skozi Hormuško ožino, zaradi česar so cene nafte poskočile, a svet lahko vsaj nekoliko zadihano olajša: Savdska Arabija ima obvozno pot, ki jo zdaj izkorišča do skrajnih meja. Arabska zalivska država bi lahko s tem vsaj delno ublažila posledice iranske blokade.
Foto: Airbus/Google
Po poročanju tiskovne agencije Bloomberg tako imenovani naftovod vzhod–zahod oziroma Petroline zdaj obratuje z največjo zmogljivostjo. Po navedbah vira skozi ogromni savdski cevovod, ki se razteza čez puščavo, dnevno steče okoli sedem milijonov sodčkov nafte. Državni naftni velikan Aramco komentarja ni želel dati, je pa že v začetku marca izvršni direktor družbe Amin Nasser napovedal, da bo cevovod kmalu polno obremenjen.
Bo mega naftovod postal rešilna bilka?
Pomen te povezave je težko preceniti. Približno 1200 kilometrov dolg naftovod prevaža nafto iz črpališč ob Perzijskem zalivu neposredno do pristanišča Yanbu ob Rdečem morju – in s tem popolnoma obide nevarno Hormuško ožino.
Ta morski prehod je običajno eden najpomembnejših ozkih grl na svetu. Skozenj vsak dan potuje približno 20 milijonov sodčkov nafte, kar predstavlja okoli petino svetovne porabe. Toda prav ta ključna točka je zdaj skoraj povsem blokirana, kar ima resne posledice za cene in oskrbo.
Savdijci so ta naftovod zgradili prav za primer takšne krize, kot jo gledamo danes. Zgrajen je bil že leta 1981, ko je divjala vojna med iranskim režimom in Irakom. Med letoma 2008 in 2012 so podobno potezo naredili tudi Združeni arabski emirati, ki so zgradili še en cevovod – Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP) – pri čemer so sodelovala tudi nekatera nemška podjetja, med njimi Siemens in Salzgitter.
Iran z blokado pritiska na svetovni trg
Blokada, ki jo izvaja Iran, velja za politično sredstvo pritiska, obenem pa močno maje svetovni naftni trg. Številni tankerji te poti skoraj ne morejo več uporabljati.
Savdska Arabija se zdaj odziva z odločnim manevrom: namesto na tankerje se vse bolj opira na naftovode. Pri tem je prav vzhodno-zahodna povezava njihov najpomembnejši adut. Strokovnjaki iz panoge jo opisujejo kot ključni transportni koridor za obvoz Hormuške ožine.
Savdski naftovod je bil že tarča dronov
Tudi Združeni arabski emirati uporabljajo podobne alternative, vendar vse te poti skupaj lahko nadomestijo le del izgubljenih zmogljivosti.
Čeprav številke zvenijo impresivno, ta naftovod ni popolna rešitev. Del nafte se namreč porabi že na zahodu Savdske Arabije, zato je za izvoz na voljo manj, kot bi lahko sklepali zgolj iz maksimalne zmogljivosti črpanja.
Foto: AFP
Poleg tega je infrastruktura ranljiva. Savdski cevovod je bil v preteklosti že tarča napadov z droni. Strokovnjaki zato opozarjajo, da bi se lahko tudi ta “rešilna cev” znašla na muhi napadov – še posebej zato, ker trenutno predstavlja eno najpomembnejših žil svetovnega naftnega trga.
Najpomembnejše zgodbe. Brez algoritma.
Izberi način, ki ti ustreza. Prijavo lahko kadarkoli prekličeš.
Najpomembnejše zgodbe dneva
En izbor ključnih zgodb neposredno v tvojem predalu.
Obvesti me ob pomembni zgodbi
Push pošljemo le, ko je zgodba res pomembna.
Brez neželene pošte. Vsako e-poštno prijavo potrdiš s povezavo v sporočilu. Zasebnost