Pravijo, da so se polnilne postaje spremenile v “pokopališča avtomobilov”.
Chichago je zajel mraz, ko se je temperatura v Chichagu spustila na -18.
Nekateri so morali svoje avtomobile pustiti na polnilnih postajah ali jih celo odvleči do servisnih centrov.
Lastniki so imeli težave z dolgimi čakalnimi vrstami in z nezmožnostjo polnjenja svojih avtomobilov na polnilnicah. V nekaterih primerih so vozniki morali svoja vozila pustiti ali pa jih odvleči, ker se niso mogli napolnit.
Tukaj sem že več kot pet ur in še vedno nisem uspel napolniti svojega avtomobila,« je povedal voznik Tesle Brandon Welborn.
Dodal je, da je videl, kako je vlečna služba mimo peljala vsaj deset avtomobilov, ki so obtičali s praznimi baterijami. Nekateri vozniki so preprosto obupali, ker se njihovo vozilo ni in ni napolnilo.
Težave so bile deloma povezane s fizikalnimi lastnostmi litij-ionskih baterij, ki pri zelo nizkih temperaturah ne delujejo optimalno. Ion v baterijah potuje med pozitivnimi in negativnimi elektrodami skozi tekoči elektrolit. Ko se ohladi, ta tekočina zgosti, kar upočasni gibanje ionov. Počasnejše kot se ioni premikajo, večji je upor, kar pomeni, da električno vozilo hitreje izgubi moč. Rešitev je v tem, da ohranjate baterijo toplejšo, vendar toplota prihaja iz same baterije, kar pomeni, da vozniki dejansko izpraznjujejo baterijo samo zato, da bi jo lahko napolnili.
Tesla svojim strankam ponuja obsežne nasvete o pravilnem ravnanju z avtomobilom v hladnem vremenu, vključno s predhodnim ogrevanjem baterije pred odhodom in uporabo načrtovalca poti za optimizacijo temperature baterije in pogojev polnjenja.